03:08 20 Августа 2017
Таллинн+ 17°C
Прямой эфир
Эксперты из Нидерландов и Малайзии посетили место крушения Боинга в Донецкой области

Эксперт: война никому и ничего не спишет

© Sputnik / Игорь Маслов
Колумнисты
Получить короткую ссылку
7030

Прошло более двух лет со дня гибели людей на борту пассажирского Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, сбитого на востоке Украины 17 июля 2014 года. Киев обещает покарать преступников. О виновных и невиновных пишет Виллем Роода, высший офицер-аналитик ГРУ Минобороны СССР в отставке.

В годовщину гибели пассажирского Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, сбитого на востоке Украины 17 июля 2014 года, президент Украины Петро Порошенко заявил, что совершившие это деяние преступники будут найдены и строго наказаны.Он не уточнил, ведется ли уже на Украине соответствующее расследование и установлено ли, при каких именно обстоятельствах или по чьему указанию в воздушное пространство зоны военных действий был допущен пассажирский самолет.

Похоже, этот факт до сих пор почему-то считается несущественным, Киеву важно лишь установить, кто именно сбил лайнер.

Очевидно желание Киева возложить ответственность за происшедшее на оператора ракетной установки, если это была ракета класса "земля-воздух", или военного летчика, если лайнер сбил военный самолет (впрочем, эту возможность Украина полностью отвергает).

Совершенно непонятно такое отношение к ситуации, сложившейся на тот момент в районе военных действий. Одна противоборствующая сторона проводила воздушные атаки объектов другой противоборствующей стороны, которая в свою очередь оборонялась средствами ПВО, и нападавшая сторона несла потери сбитыми самолетами и вертолетами.

Киев путается в показаниях

Итак, гражданский пассажирский самолет был допущен в район боевых действий. Как может данное обстоятельство быть несущественным с учетом того, что речь идет о гибели самолета и людей? Тем более, Киев теперь утверждает, что ополченцы обладали средствами ПВО, способными поражать воздушные цели на высоте 10 километров. Значит ли это, что в столице Украины знали о том риске, которому подвергаются пассажирские самолеты? Ранее в качестве оправдания Киев утверждал, что лайнерам ничего не угрожало, и потому воздушный коридор оставался открытым.

Впрочем, даже уверенность Украины в том, что у ополченцев нет средств ПВО, представляющих опасность для следующего на такой высоте пассажирского самолета, не может служить оправданием его допущения в зону военных действий.

Спор на эту тему может быть продолжен после того, как будет установлено, каким именно средством пассажирский самолет был сбит на самом деле. Для Украины это как бы ясно с самого первого дня: ракетой средней дальности поражения "Бук", которая была доставлена из России.

В таком ключе проводилось все международное расследование. По крайней мере, были приложены все усилия, чтобы найти доказательства именно такой версии. Но следствие не может это утверждать с абсолютной уверенностью, так как не предпринимало объективности ради попыток обнаружить следы других возможных средств ПВО либо ракеты класса "воздух-воздух". Следствие лишь пыталось обнаружить хоть какую-то деталь, указывающую на ракету "Бук".

Таким образом, если в итоге расследования будет сделан вывод, что это был именно "Бук", споры и техническая экспертиза продолжатся. Будут уточнять и местонахождение пусковой установки ракеты. Это не представляет особой сложности для специалистов. Имея достоверные сведения о месте обнаружения обломков сбитого самолета, данные о дальности поражения ракеты "Бук" и других параметрах, они легко вычислят район нахождения установки, и этот район будет размерами намного меньше того, который назван к настоящему времени. Но сначала следует установить, был ли это именно "Бук".

Как зовут руководителя полетов?

Что касается допуска лайнера в зону военных действий, то тут особых трудностей с выявлением виновных также нет. Это руководитель полетами в данном воздушном коридоре. Он несет ответственность за создание предпосылок к гибели лайнера.

Оператор ракетной установки (предположим, самолет сбили именно так) несет ответственность при условии, что знал — цель именно пассажирский самолет, и в том случае, если он проявил собственную инициативу. Тогда он преступник, совершивший одно из самых тяжких преступлений нынешнего века. Если же он не знал, что сбивает гражданский лайнер, то, как военнослужащий подразделения ПВО, он лишь поразил воздушную цель, появившуюся в воздушном пространстве зоны его ответственности. Никто и ничто, помимо его совести, не может оператора ни в чем обвинить. То же самое касается и лица, отдавшего приказ о запуске ракеты на поражение.

Было ли ему доложено, что в воздушном пространстве находится именно пассажирский, а не военно-транспортный самолет или бомбардировщик противника? Таким образом, главный вопрос не в том, кто именно выстрелил (даже если это был пилот боевого самолета), а знал ли этот кто-то о том, что целится в пассажирский самолет, и, даже зная, сбил его или отдал приказ о его поражении.

Не могу утверждать, что именно так заведено на Украине, но, как правило, время и маршруты полетов гражданских самолетов известны дежурным ПВО данного района и руководителям полетов ВВС. Как правило, операторы средств ПВО и военные летчики такой информацией не владеют. Они не могут по своему усмотрению выбирать цели для поражения без соответствующего приказа. Конечно, собственную "инициативу" исполнителя приказов также нельзя исключить.

Оператор ракеты должен был получить от кого-то информацию о природе цели. Распознать ее визуально он не имел возможности. Военный летчик мог опознать тип самолета визуально, хотя его ракета класса "воздух-воздух" способна поразить цель и на удалении в 15 километров.

Остается лишь пожелать президенту Порошенко удачи при исполнении своего обещания о привлечении виновных к ответственности и понадеяться, что ему в этом будет оказана всяческая помощь.

По теме

Трещина в стекле не помешала пилотам посадить самолет Таллинн — Киев
СМИ: следовавший из Парижа самолет EgyptAir упал в Средиземное море
Пилот аварийного "Су-27" отвел самолет от жилых домов, но сам погиб
Правила пользованияКомментарии
Загрузка...

Главные темы

Орбита Sputnik

  • Силуэты женщины и собаки, фото из архива

    Жители города Сумгайыт в панике: здесь участились случаи нападений бездомных собак на людей, зафиксировано уже две сотни подобных случаев.

  • Прямая трансляция судебного заседания над Грачья Арутюняном, осужденным в России водителем, в Армении.

    В Армении началось заседание комиссии по делу Грачьи Арутюняна, признанного в России виновным в ДТП, в котором погибли 18 человек. Его могут освободить досрочно.

  • Документ

    Правительство Казахстана поддержало идею об отмене миграционных карт для иностранцев, которые въезжают в республику, имея визу.

  • Куча национальных монет на столе. Архивное фото

    Евразийская экономическая комиссия прогнозирует рост экономики Кыргызстана.

  • Татьяна Хужина

    В Душанбе в закрытом режиме проходит третье судебное заседание по делу россиянки, обвиняемой в контрабанде старинной монеты. Ее адвокат надеется на оправдательный приговор.

  • Полицейский патруль

    Причиной драки с участием 200 человек в Нижнем Новгороде могла стать ссора азербайджанца и узбека.