09:12 28 Апреля 2017
Таллинн-1°C
Прямой эфир
Международная конференция ТрансРоссия

Эстонский транзит: миссия невыполнима?

© Sputnik / Евгений Биятов
Колумнисты
Получить короткую ссылку
Лев Рыжков
1275210

Если большинство компаний приехали на международную выставку "ТрансРоссия" просто представлять свои услуги и инновационные возможности, то у Эстонии ставки высоки, как ни у кого больше

Sputnik Эстония неоднократно писал, что эстонский транзит нефтепродуктов фактически находится на краю гибели, поскольку Россия стремится к сокращению транспортных перевозок через Балтию.

Причиной тому не только враждебная риторика на государственном уровне и в СМИ. Несколько лет назад проводить нефтяной транзит через страны Балтии вообще (и Эстонию в частности) России стало невыгодно. Потому что у России появились свои балтийские порты. Например, Усть-Луга. И весь грузооборот ушел туда.

На самом деле — это серьезный удар по эстонской экономике. Возникла необходимость договориться с большим соседом. Поэтому вместе с представителями 11 компаний, представляющих эстонский транспортный бизнес, приехали еще и политики, депутаты Рийгикогу Айвар Кокк и Денис Бородич. Их задача в принципе очевидна — вступить в диалог с российскими коллегами, с руководством РЖД.

Денис Бородич на ТрансРоссия-2017
© Foto: Александр Чипурин
Денис Бородич на "ТрансРоссия-2017"

И здесь уже, как говорится, ставка больше, чем жизнь. Тем более что поездку эту и депутаты, и другие официальные лица предприняли на свой страх и риск. Никакого официального одобрения их инициатива не получила. И тут уж либо со щитом возвращаться, договорившись о возобновлении транзита хоть в каком объеме, либо — на щите. Но о таком развитии событий не хочется и думать.

Невероятный троллинг судьбы

Эстонский стенд выполнен в минималистском, но в то же время инновационном стиле. Серебристая цветовая гамма и специальный шрифт вполне наводят на мысли о скорости, о движении в ногу со всевозможным прогрессом. Все это прекрасно.

Правда, с одной оговоркой — на обширной экспозиции в московском выставочном комплексе "Крокус Экспо" каждый второй стенд тоже наводит на мысль о высоких технологиях и ультрасовременных веяниях. Хотя какой там каждый второй? Чаще, чаще!

А напротив эстонского стенда по какому-то невероятному троллингу судьбы стоит не менее ультрасовременный стенд, презентующий порт Усть-Луга. Да-да, тот самый российский порт на Балтике, который, в числе прочих, обходит эстонских транспортников на виражах конкуренции.

Но представители Эстонии, как, наверное, и надо, делают вид, что ничего не происходит. Какой-то особой активности у стенда Усть-Луги автор этих строк не заметил. Но, собственно, российскому порту грех жаловаться на отсутствие заказов. А вот то обстоятельство, что у эстонского стенда нет какого-либо оживления, уже наводит на несколько грустные мысли.

Преимущества есть

Но надо пообщаться и с людьми — с представителями бизнеса, депутатами. С каким настроением они приехали? Какие предложения привезли? Вдруг да окажется эстонский транзит выгоднее, чем эксплуатация той же Усть-Луги?

Пока что, в первый день выставки, за час до официального перерезания ленточки, я — единственный интересующийся. И со мной начинают общаться. Я узнаю, например, что порт Палдиски от сокращения российского транзита практически не пострадал. Как осуществляли через него официальные перевозки автомобилей "Мерседес" из Германии в Россию, так и осуществляют. Никуда эта поставка не денется. Потому что есть преимущество — "зеленый" таможенный коридор. И логистика сложных грузов тоже проходит через Палдиски. Так что конкурентные преимущества есть.

А вот падение нефтяного транзита — эстонские участники выставки этого не скрывают — уже катастрофа.

Спрашиваю: "А не раздражает ли вас стенд Усть-Луги по соседству?" Мне со всей европейской вежливостью говорят: "О чем вы? Усть-Луга? Нет-нет! Что вы!" Оказывается, место для экспозиции выбирали заранее. Выбрали хорошее — в центре павильона. Начинают объяснять мне выгоду именно этого места.

В режиме молчания

Если вы обратили внимание, я никого не называю по именам. И этому есть причины. В какой-то момент нашего светского разговора меня, наконец, спрашивают: "А вы какое издание представляете?" — "Sputnik". И тут же вижу, как весь интерес, весь деловой азарт в глазах моих собеседников сменяется — ну, наверное, не страхом. Скорее, тоской. Все разговоры мгновенно стихают.

"Давайте под запись что-нибудь скажем?" — говорю я. А гости из Эстонии смотрят на меня, как на врага рода человеческого. Видно, что все эти милые, в общем-то, люди уже проигрывают у себя в уме крах своей карьеры.

Такую же тоску чуть позже я вижу и в глазах парламентария (не скажу какого), когда я обращаюсь к нему: "Дайте комментарий Sputnik?" — "Давайте в четверг?— говорит парламентарий. — У нас, может быть, уже будут какие-то результаты!"

Ну, в четверг так в четверг. По опыту знаю, что закапризничавшую звезду шоу-бизнеса, в общем-то, можно уговорить на интервью. Но если вот так артачится серьезный политик, он ничего не скажет.

Без имен и обид

Может быть, действительно, о чем-то и договорятся эстонские гости с властью и РЖД. И будет повод для гордости. И победителей, как мы знаем, не судят. А если поедет депутат прямо в сердце "империи зла" вопреки воле руководства, ни о чем не договорится, да еще и Sputnik интервью даст — это страшное дело, наверное. Я бы на месте этих людей тоже не стал бы давать интервью.

Но это очень странный опыт: в сердце своей страны вдруг почувствовать себя журналистом запрещенного издания.

И, честно скажу, мне удивителен такой вот страх у граждан свободной, независимой, европейской (в конце концов) страны. Подобный страх я когда-то видел. Прошлым летом на одно мероприятие российского Министерства обороны приехали военные делегации разных стран. В том числе из Северной Кореи. Я тогда был с камерой и фотографировал всех подряд. И лишь военные из КНДР меня испугались. "Нет! — закричали они. — Не надо нас фотографировать!" И вот именно у них я такой страх и видел. И пожалуйста, без обид.

И поэтому — без имен. Ведь, в принципе-то, все мы хотим, чтобы у эстонских гостей международной экспозиции все получилось. И удачи им желаем.

Трансевразийские масштабы

А так ли невыполнима миссия эстонских участников выставки? Об этом я спросил Алексея Грома, президента ОАО "Объединенная транспортно-логистическая компания".

"У нас есть заявки от клиентов по прибалтийскому направлению, — сказал руководитель компании. — Мы, естественно, берем их все в разработку. Определяющей здесь является позиция клиента. Ряд предложений мы сформулировали нашим акционерам. Если прибалтийское направление будет востребовано со стороны клиентов, а акционеры принимают решение — мы работаем. Ключевая задача проекта ОТЛК — привлечение объемов перевозок на инфраструктуру наших акционеров".

То есть российская сторона, на самом деле, хочет дружить с Балтией, хочет учитывать бизнес-интересы ее представителей. Не в ущерб своим, разумеется.

Эстонский стенд на ТрансРоссия-2017
© Foto: Александр Чипурин
Эстонский стенд на "ТрансРоссия-2017"

И вот тому наглядный пример. Например, Латвия приехала на выставку со своим интересным проектом, который основывается на рекорде. Как сообщил на торжественной церемонии открытия выставки статс-секретарь Министерства транспорта Латвии Каспарс Озолиньш, им удалось за одиннадцать дней переправить грузовой состав из Китая в Ригу. И это свершение, эти логистические возможности дали Латвии основание надеяться на подписание новых контрактов.

И они, скорее всего, будут подписаны.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

По теме

Эстонские компании и политики отправились на "ТрансРоссия"
ТрансРоссия 2017: Эстония едет в Москву с новым стендом
Транзит: эстонские политики хотят договориться с коллегами из Госдумы
Теги:
транзитный сектор, транзитный бизнес, сокращение транзита, транзит, выставка "ТрансРоссия", Алексей Гром, Усть-Луга, Палдиски, страны Балтии, Россия, Эстония, Экономика, бизнес и финансы
Правила пользованияКомментарии
Загрузка...

Главные темы

Орбита Sputnik

  • Владимир Макей накануне совместной коллегии МИДов РФ и РБ

    Кое-кто пытается культивировать имидж Беларуси как нахлебника России, но пена в очередной раз схлынет, заявил глава белорусского МИДа.

  • Задержание одного из организаторов теракта в метро Санкт-Петербурга А. Азимова

    Ветеран "Альфы" считает, что террористы стараются оседать в отдаленных местах России, а не в центре, где спецслужбы более подготовелны.

  • Олжас Сулейменов

    Олжас Сулейменов призвал не спешить с переводом казахского языка на латиницу, поскольку это может помешать скорости развития народа.

  • мвд.

    Милиция курортных городов Абхазии переходит на усиленный режим работы, чтобы обеспечить безопасность граждан и гостей республики.

  • Маргус Цахкна на официальной церемонии по случаю развертывания многонационального батальона НАТО в Тапа

    В Эстонии боятся, что за размещение в Прибалтике 4000 солдат НАТО, Россия после учений "Запад-2017" оставит в Беларуси 100 тысяч военных.

  • Сотрудники МЧС на месте крушения самолета недалеко от аэропорта Манас

    Родственникам погибших и пострадавшим в результате падения грузового Boeing 747 в поселке Дача СУ, перечислены деньги со спецсчета МЧС.

  • Бессмертный полк прошел в Душанбе

    В Душанбе 9 мая пройдет шествие "Бессмертного полка". Присоединиться к этой международной общественной акции могут все желающие.

  • Вице-премьер, министр энергетики Грузии Каха Каладзе

    "КазТрансГаз" грозит Грузии Лондонским арбитражем. Тбилиси надеется, что до суда дело не дойдет. Причина спора – 150 миллионов долларов.

  • В Ереване арестован координатор грантовых программ ЕС

    В Ереване, по подозрению в хищении в особо крупных размерах, арестована координатор грантовых программ Евросоюза.

  • 155-мм гаубица M777

    Шесть миллионов евро потратит Латвия на приобретение у Австрии подержанных 155-миллиметровых гаубиц серии M109.

  • Георгиевская ленточка в руках волонтера

    Ташкентская милиция не собирается запрещать георгиевские ленты. Просто всем желающим раздают ленты, стилизованные под флаг Узбекистана.

  • Кальянная в отеле, фото из архива

    Использование кальяна и электронных сигарет будет запрещено в Азербайджане в тех же местах, где нельзя курить табак.

  • Обыски в кабинете министра транспорта Юрия Киринчука

    После обысков в доме и служебном кабинете задержан министр транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы Юрий Киринчук.

  • Владимир Макей накануне совместной коллегии МИДов РФ и РБ

    Кое-кто пытается культивировать имидж Беларуси как нахлебника России, но пена в очередной раз схлынет, заявил глава белорусского МИДа.

  • Глобус, архивное фото

    Теневое ЦРУ, отнесла страны Балтии к государствам, использующим кириллицу, а затем, вместо исправления ошибки, стерла их с карты Европы.