04:13 23 Марта 2017
Таллинн+ 2°C
Прямой эфир
Таллиннский порт

Барсегян: вернуть российский транзит Эстонии не дадут путы США и ЕС

Экономика
Получить короткую ссылку
630110

Даже при улучшении российско-эстонских отношений восстановление транзитного сектора до уровня 2006 года нереально, но можно реализовать некоторые конкретные проекты между странами, считает Владимир Барсегян

ТАЛЛИНН, 20 мар — Sputnik. Эстонские депутаты и представители бизнеса в транзитно-логистической сфере намерены встретиться с депутатами Госдумы РФ, чтобы обсудить возможности подъема этого сектора эстонской экономики. Автор радио Sputnik Владимир Барсегян считает, что быстро улучшить испорченные по вине Таллинна отношения с Россией Эстония вряд ли сможет, двигаться в этом направлении придется "тайными тропами" и мелкими шагами.

По данным статистики, только в течение последних трех лет объемы транзита сокращаются ежегодно на 20%. Деградация этой отрасли беспокоит предпринимателей, вложивших в создание транспортной инфраструктуры значительные средства, отмечает Барсегян.

Эксперт считает, что болезненные изменения в секторе транзита начались 10 лет назад, когда российско-эстонские отношения резко ухудшились на фоне острого внутриполитического кризиса в Эстонии, вылившегося в прямые столкновения на национальной почве.

"Тогда эстонские власти, вероятно, рассчитывавшие на получение солидных преференций от Запада в обмен на сознательное ухудшение отношений с Россией, заявили, что не видят в этом ничего страшного", — напоминает Барсегян. Автор напоминает, что тогдашний премьер Андрус Ансип даже заявил, что "нашей стране не нужен транзит российских нефтепродуктов".

Однако вслед за сокращением транзита нефтепродуктов последовало и снижение объема транзита других товаров. Несколько месяцев спустя, когда последствия экономического кризиса проявились в полной мере, Ансип сделал еще более категоричное заявление: "Если это кризис и крах, то только в таком кризисе и крахе я бы хотел жить".

"Вероятно, какое-то время жила в головах эстонских политиков и бизнесменов мысль о том, что Россия посердится и перестанет, все вернется на круги своя, и вновь потянутся в сторону Эстонии поезда с грузами. Но, похоже, что эти расчеты не оправдались, а кризис на Украине и в Сирии подлил еще масла в огонь. Возможно, теперь члены правительства Эстонии и хотели бы совершить реальные шаги для улучшения взаимоотношений с Россией, но не могут – они крепко связаны по рукам и ногам обязательствами перед Брюсселем и Вашингтоном", — пишет Владимир Барсегян в своей статье.

В сложившихся обстоятельствах эстонский бизнес может рассчитывать только на горизонтальные связи и так называемую "народную дипломатию", отмечает автор.

"Двигаться к улучшению отношений с Россией пусть "тайными тропами", пусть очень маленькими шагами, но это движение все-таки лучше того болота, в котором мы сидим уже 10 лет", — пишет Барсегян.

По мнению экспертов, даже в случае потепления отношений восстановление транзитного сектора в полном объеме до уровня 2006 года нереально. Но вполне реальна реализация конкретных проектов между странами.

"Однако не станем торопить события и радоваться раньше времени, во всяком случае, до перехода намерений в стадию реальных дел. Ведь абсолютно точно понятно, что те отношения, которые были столь основательно разрушены, будет трудно восстановить. И процесс этот будет долгим и весьма непростым", — заключает автор.

В середине февраля в Рийгикогу прошло обсуждение ситуации в транзитном секторе. В нем участвовали члены экономической и финансовой комиссий парламента, представители транзитного сектора, в том числе председатель совета Эстонской железной дороги Прийт Рохумаа, председатель совета Силламяэского порта Тийт Вяхи, председатель правления Таллиннского порта Валдо Кальм и другие.

Председатель финансовой комиссии Михаил Стальнухин заявил тогда, что властям Эстонии в государственной политике нужно учитывать прежде всего экономические аспекты, а для спасения транзитного сектора следует налаживать отношения с Россией. Эту позицию поддержал и зампред экономической комиссии Рийгикогу Тоомас Кивимяги. На этом заседании было представлено исследование аудиторской фирмы PricewaterhouseCoopers, согласно которому в 2005-2015 годах международные грузоперевозки в Эстонии сократились в целом примерно на 50%. Грузооборот портов сократился на 26%, а перевозки грузов по железной дороге — на 68%.

По теме

Эстонские депутаты собираются налаживать отношения с РФ ради транзита
Почему Эстония уступила лидерство в транзитном бизнесе соседям
Райво Варе: о старом транзитном насосе Эстонии придется забыть
Балтийский транзит может ожить при адекватной политике
Теги:
транзитный сектор, сокращение транзита, Эстония, Транспорт
Правила пользованияКомментарии
Загрузка...

Главные темы

  • Полицейский у здания Парламента в Лондоне

    В Лондоне проходит контртеррористическая операция после произошедшего в среду вечером теракта у стен британского парламента, жертвами которого стали, по меньшей мере, 4 человека, и десятки получили ранения

    21
  • Юлия Самойлова

    Участница "Евровидения" Юлия Самойлова, которой Служба безопасности Украины (СБУ) запретила въезд в страну, выступит на конкурсе в следующем году вне зависимости от места его проведения, говорится в совместном заявлении Первого канала и ВГТРК

    47
  • Микрофон

    Так прокомментировал решение СБУ Украины не пускать на конкурс "Евровидение" российскую участницу Юлию Самойлову композитор и автор песен, которые поют звезды российской эстрады, Владимир Адаричев

    113

Орбита Sputnik