05:49 21 Августа 2017
Таллинн+ 13°C
Прямой эфир
Железная дорога. Иллюстративное фото

Кто заплатит, если не ЕС: в Эстонии критикуют договор по Rail Baltic

© Pixabay
Экономика
Получить короткую ссылку
Rail Baltic — рельсы раздора (51)
12410

Одобренное правительством, но еще не ратифицированное Рийгикогу межправсоглашение о строительстве Rail Baltic, по мнению Госконтроля, содержит множество недоработок

ТАЛЛИНН, 24 мая — Sputnik. Государственный контролер Алар Карис передал в Рийгикогу обзор межправительственного соглашения между Эстонией, Латвией и Литвой о строительстве железнодорожной магистрали Rail Baltic, указав на ряд недостатков в документе, сообщает rus.err.ee.

Анализ Госконтроля показал, что в соглашении четко не обозначены размер финансовых обязательств Эстонии, Латвии и Литвы по проекту, схема и график его финансирования, а также не прописан порядок действий на случай, если он окажется дороже запланированного, не будет завершен в срок или на него не будет выделено достаточно средств.

По соглашению три страны Балтии берут на себя обязательство ходатайствовать о субсидии ЕС на строительство Rail Baltic по максимальной ставке софинансирования. Как проект будет финансироваться, если субсидия ЕС будет сокращена, неизвестно.

Также документом не регулируется ответственность государств-участников за его нарушение и не определен до конца порядок разрешения споров.

Из документации проекта также не представляется возможным сделать однозначный вывод, в каких случаях перед принятием связанных с проектом Rail Baltic решений правительство должно запрашивать одобрение Рийгикогу и должно ли оно вообще это делать.

В связи с этим Госконтроль рекомендует парламенту разработать регуляцию по применению межправсоглашения. Рекомендуется обязать правительство регулярно оповещать Рийгикогу о ходе реализации проекта Rail Baltic, а также подготовить анализ и программу действий на случай отклонения показателей проекта от запланированных. Кроме того, предлагается обязать правительство Эстонии запрашивать решение Рийгикогу до взятия на себя обязательств сверх тех, которые были одобрены парламентом и предусмотрены законом о госбюджете.

Проект Rail Baltic предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллинна до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи согласно евростандарту составит 1435 мм. Пассажирские поезда смогут развивать скорость до 240 км в час, грузовые — до 120 км в час. Новая трасса на 85% финансируется фондом слияния Европы.

Согласно последнему экономическому анализу, представленному 24 апреля в рамках проходящего в Риге форума Rail Baltica Global Forum 2017, общая сумма, необходимая для реализации проекта, составляет 5,8 миллиарда евро. Стоимость строительства на эстонском участке оценивается в 1,35 миллиарда евро.

Общая социально-экономическая выгода от строительства Rail Baltic, согласно исследованию, проведенному фирмой Ernst&Young, оценивается примерно в 16,2 миллиарда евро.

Правительство Эстонии 24 апреля одобрило совместный договор Эстонии, Латвии и Литвы по проекту Rail Baltic и направило в Рийгикогу для ратификации.

Тема:
Rail Baltic — рельсы раздора (51)

По теме

Договор Rail Baltic одобрен правительством Эстонии и передан в Рийгикогу
Чубаров: обслуживание Rail Baltic ляжет на плечи налогоплательщиков
Премьеры стран Балтии подписали в Таллинне соглашение по Rail Baltic
Началось изъятие земельных участков под строительство Rail Baltic
Теги:
железная дорога, Rail Baltic, Госконтроль, Рийгикогу, Эстония, Железнодорожный транспорт
Правила пользованияКомментарии
Загрузка...

Главные темы

Орбита Sputnik

  • Силуэты женщины и собаки, фото из архива

    Жители города Сумгайыт в панике: здесь участились случаи нападений бездомных собак на людей, зафиксировано уже две сотни подобных случаев.

  • Прямая трансляция судебного заседания над Грачья Арутюняном, осужденным в России водителем, в Армении.

    В Армении началось заседание комиссии по делу Грачьи Арутюняна, признанного в России виновным в ДТП, в котором погибли 18 человек. Его могут освободить досрочно.

  • Документ

    Правительство Казахстана поддержало идею об отмене миграционных карт для иностранцев, которые въезжают в республику, имея визу.

  • Куча национальных монет на столе. Архивное фото

    Евразийская экономическая комиссия прогнозирует рост экономики Кыргызстана.

  • Татьяна Хужина

    В Душанбе в закрытом режиме проходит третье судебное заседание по делу россиянки, обвиняемой в контрабанде старинной монеты. Ее адвокат надеется на оправдательный приговор.

  • Полицейский патруль

    Причиной драки с участием 200 человек в Нижнем Новгороде могла стать ссора азербайджанца и узбека.