05:12 18 Февраля 2018
Таллинн-5°C
Прямой эфир
Железная дорога.

Симсон: вагонный бизнес EVR Cargo в РФ не противоречит санкциям

© Flickr / Ed Webster
Экономика
Получить короткую ссылку
14120

Эстонская государственная железнодорожная компания EVR Cargo планирует инвестировать 35 миллионов евро в приобретение новых вагонов в России, часть из них будет сдана в аренду там же

ТАЛЛИНН, 18 июл — Sputnik. Планы эстонской государственной железнодорожной компании EVR Cargo инвестировать 35 миллионов евро в покупку вагонов в РФ и  там же сдавать часть из них в аренду подверглись жесткой критике. Компанию обвинили в нарушении европейских санкций против РФ и уступках Кремлю. Ситуацию прокомментировала министр экономики и инфраструктуры Кадри Симсон, которая указала, что вагонный бизнес не подпадает под санкции и вообще план был составлен еще при правительстве Партии реформ, передает портал Stolitsa.ee.

Компания EVR Cargo уже купила 300 платформ для перевозки контейнеров и 200 полувагонов за 17,8 миллиона евро. Всего в приобретение новых вагонов будет инвестировано 35 миллионов евро, часть из них – кредитные средства. Платформы для перевозки контейнеров будут сдаваться в аренду крупным международным компаниям, перевозящим грузы между Европой и Китаем. Полувагоны компания планирует сдать в аренду в России для перевозки сыпучих грузов.

"Сдача в аренду вагонов — растущий бизнес, которым мы занимаемся с лета прошлого года. Доходы от него выросли на 157%. По нашим оценкам, этот позитивный тренд продолжится, поэтому мы планируем продолжать инвестиции в покупку новых вагонов", — сказал председатель правления EVR Cargo Рауль Тоомсалу.

По его словам, "нельзя постоянно бояться рисков".

"Иначе зачем нам вообще железнодорожное сообщение с Россией? К сожалению, мы находимся в одной системе. С 2014 года инвестиции западных предприятий в Россию постоянно растут. Многие западные фирмы вернулись туда", – отмечает Тоомсалу.

"Подрыв" западных санкций

Планы EVR Cargo тут же подверглись жесткой критике, в частности, со стороны европарламентария Урмаса Паэта.

"План принадлежащего государству предприятия EVR Cargo о взятии кредита для того, чтобы заказать у российского завода вагонов на 35 миллионов евро и, пользуясь тамошним дефицитом вагонов, сдать их в аренду там же, звучит, будто фирма находится в другой реальности", — написал Паэт на своей странице в Facebook, добавив, что все выглядит так, будто для Эстонии введенные против РФ санкции ничего не значат.

По мнению евродепутата, российские компании сами могли бы взять кредит и купить вагоны, но не делают этого, потому что западные банки из-за санкций не дадут им кредита. Таким образом, Россия использует госкомпанию EVR Cargo, чтобы обойти санкции и получить деньги для приобретения новых вагонов, уверен эстонский политик.

С критикой в адрес EVR Cargo выступил также председатель Партии реформ Ханно Певкур. На своей странице в Facebook он отметил, что Эстония присоединилась к европейским санкциям против РФ, хотя это и было болезненным решением для транспортного сектора, однако сегодня "к одобрявшимся до сих пор правительством принципам спиной повернулась государственная фирма".

Ответ Симсон

В ответ на эту критику министр экономики и инфраструктуры Кадри Симсон заявила, что планы EVR Cargo не противоречат западным санкциям, а слышать критику со стороны реформистов тем более странно, что этот проект был составлен, когда партия возглавляла правительство.

"Насколько мне известно, это не то, что противоречило бы европейским санкциям в отношении России. Вагоны и вагонный бизнес не попадает под санкции. Руководство EVR Cargo подтвердило, что аренда также не попадает под санкции", — подчеркнула Симсон.

Министр напомнила, что план предприятия был утвержден еще прежним составом совета, когда правительством руководила Партия реформ.

"План EVR Cargo был утвержден еще прежним составом совета. Я уже тогда говорила правлению и совету, что считаю, что для смягчения рисков план нуждается в привлечении частных инвесторов. Насколько мне известно, предприятие над этим работает. В четверг соберется новый состав совета предприятия, чтобы заново пересмотреть программу", – сказала Симсон.

"Что касается планов вагонного бизнеса EVR Cargo, то на самом деле это не новое бизнес-направление. И в прошлом году занимались подобными арендными услугами, и министром тогда был реформист. Важно отметить, что интерес к этому проявляют главным образом те, кто обслуживает грузоперевозки между Азией и Европой", – сказала министр, назвав в этом числе Китай, Индию и Казахстан.

Отношения России и Запада ухудшились в связи с ситуацией в Крыму и на Украине. В конце июля 2014 года ЕС и США от точечных санкций против отдельных граждан и компаний перешли к мерам против целых секторов российской экономики. Саммит ЕС в марте 2015 года связал срок действия ограничительных мер с полной имплементацией Минских соглашений.

В ответ Россия ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции. Москва не раз заявляла, что считает абсурдным увязывать санкции с реализацией минских договоренностей по Украине, поскольку Россия не является стороной внутриукраинского конфликта. Также Москва неоднократно отмечала, что говорить с ней на языке санкций контрпродуктивно.

28 июня 2017 года страны-члены ЕС официально продлили действие экономических санкций в отношении России. Решение принималось путем письменной процедуры и было "поддержано единогласно". Теперь очередной срок санкций против РФ установлен вплоть до 31 января 2018 года.

5 июля на официальном сайте кабмина РФ было опубликовано постановление о продлении срока продовольственного эмбарго, введенного Россией в отношении ряда стран в ответ на санкции Запада.

По теме

Скандал с утечкой в Сонда: EVR Cargo не знает, попали ли химикаты в воду
EVR Cargo: транзит нефтепродуктов через Эстонию прекратился давно
EVR Cargo за год превратилась из прибыльной в убыточную
EVR Cargo заявило о намеченных сокращениях работников
Теги:
вагонный бизнес, железная дорога, грузоперевозки, EVR Cargo, Эстония, Железнодорожный транспорт
Правила пользованияКомментарии
Загрузка...

Главные темы

Орбита Sputnik

  • Работа сахарного завода в городе Слуцк

    Глава белорусского пищевого концерна объяснил президенту страны Александру Лукашенко, почему российский сахар дешевле отечественного.

  • Грузинский международный биометрический паспорт

    МИД Грузии объяснил, почему страны ЕС в большинстве случаев отказывают гражданам республики в убежище, и призвал беречь безвизовый режим.

  • Полис ОМС, архивное фото

    Госдума России ратифицировала соглашение с Абхазией об обязательном медстраховании граждан – кто сможет получить полис?

  • Флаги в отражении на стенде с эмблемой ЕС

    Азербайджан пригласил представителей Европейского союза понаблюдать за ходом предстоящих в стране президентских выборов.

  • Армен Гаспарян

    Журналист и радиоведущий Армен Гаспарян рассказал Sputnik Армения, как урезание финансирования американских НКО в Армении скажется на их деятельности.

  • Виктор Марков, старший аналитик ИК Церих Кэпитал Менеджмент

    Аналитик объяснил, почему "Лукойл" принял решение развивать свою деятельность по разработке новых месторождений в республике.

  • Спасатели МЧС РФ

    В течение года для МЧС Южной Осетии будет закуплен вертолет с медицинским модулем, ведутся переговоры с летным составом в России.

  • Офис банка ABLV

    Почти всем клиентам ABLV Bank в Латвии временно ограничили действия с платежными картами Visa – с чем это связано?

  • Выборы в Кишиневе

    Мэр Кишинева Дорин Киртоакэ, в отношении которого идет судебное разбирательство, официально объявил об отставке – когда выборы нового градоначальника?