04:34 25 Мая 2018
Таллинн+ 6°C
Прямой эфир
В пресс-центре Sputnik Эстония - видеомост о преимуществах электромобиля перед автомобилями с ДВС

Электрокар: авто будущего или технологический каприз

© Sputnik / Вадим Анцупов
Пресс-центр
Получить короткую ссылку
10830

В пресс-центре Sputnik Эстония специалисты пяти стран обсудили на видео-конференции возможности внедрения на рынок электромобилей и связанные с этим сложности

ТАЛЛИНН, 13 фев – Sputnik, Илона Устинова. В понедельник, 12 февраля, в пресс-центре Sputnik Эстония прошел видео-мост, на котором специалисты из Эстонии, Молдовы, Украины, Кыргызстана и Беларуси обсудили преимущества электромобиля перед автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. Каждый из них отметил, каким образом развивается рынок электрокаров в их стране и с какими трудностями приходится сталкиваться.

В пресс-центре Sputnik Эстония - видеомост о преимуществах электромобиля перед автомобилями с ДВС
© Sputnik / Вадим Анцупов
В пресс-центре Sputnik Эстония состоялся видеомост о преимуществах электромобиля перед автомобилями с ДВС

Украина

Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко рассказал о том, как планируется развитие рынка электромобилей на Украине.

Он отметил, что в 2016 году была отменена пошлина на ввоз электрокаров на Украину, в связи с чем продажа и импорт такого транспорта увеличились почти вдвое. В будущем они намерены организовать производство электромобилей для внешних рынков.

"Для этого Министерство инфраструктуры Украины уже подготовило законопроект, который мы будем лоббировать. Он связан с отменой НДС и акциза не только при импорте электрокаров, но и их производстве на Украине", – рассказал Назаренко.

Он также добавил, что планируется отменить налоги при импорте и производстве комплектующих зарядных станций на Украине. В том числе освободить от НДС услуги такси, если таксопарк будет состоять из электрокаров.

Эстония

В Таллиннской студии в качестве эксперта выступил Эрмо Контсон — председатель правления фирмы по предоставлению услуг электротакси.

По его словам, когда 6 лет назад приобретали первые электромобили, никто не верил в реальную необходимость такого транспорта. Однако он уверен, что в скором будущем люди начнут охотнее переходить на новые автомобили, которые не используют в качестве топлива бензин или дизель.

Эстония выделит около 30 млн евро на экологические проекты >>

"Очень важно, чтобы государство тоже помогало, потому что самая большая сложность для внедрения электромашин — это небольшое количество мест, где можно зарядить машину. Первое, что государство должно сделать, – организовать инфраструктуру", – считает Контсон.

Он также уверен, что через 10 лет возникнет кризис с бензиновым и дизельным топливом, а цены станут настолько высокими, что это создаст не лучшую в экономике ситуацию.

Контсон, в свою очередь, поддерживает спикера из Украины в вопросе отмены налога на импорт электромобилей.

Молдова

Директор автосалона в Кишинёве Николай Некрасов поделился ситуацией на рынке электромобилей в Молдове.

"Исходя из того, что рынок маленький, на сегодняшний день он не интересен дилерам и компаниям, которые представляют автомобильные марки, и, возможно, не так интересен и покупателям", – рассказал Некрасов.

При этом первые шаги были предприняты уже в 2016 году, когда исключили НДС при ввозе электрокаров в страну. Второй шаг, по его словам, будет совершен предстоящей весной, когда запустят новый закон по утилизации отходов, в том числе и батарей.

"Возможно, с развитием инфраструктуры тема станет актуальной и для нашей страны. Думаю, что развитие этого тренда в Молдове появится к 2021 году на основе подержанных электромобилей, привезенных из Европы. А новые начнут появляться не раньше 2025 года", – объяснил Некрасов.

Беларусь

Из Минска выступал Владимир Нистюк — исполнительный директор ассоциации ''Возобновляемая энергетика'', доктор философии МАИТ в области информационных технологий.

"Государство сейчас очень внимательно относится к соглашению, которое требует от нас решения самой сложной проблемы земной цивилизации – экологической. Как раз электротранспорт может сыграть в этом очень значительную роль" – считает Нистюк.

Он заметил, что на данный момент не очень хорошо развита инфраструктура по зарядке и сервису таких автомобилей, однако наука и мастера опережают время — и уже появились первые экспериментальные образцы белорусского электромобиля. Также появилось несколько зарядных станций, которые работают на основе солнечной энергии. А в Минске уже успешно используются электробусы.

"Что важно, ЕС через соответствующие программы начинает оказывать содействие в развитии электротранспорта в Беларуси", – подчеркнул Нистюк.

Он уверен, что Беларусь придет к массовому использованию электрокаров примерно через 10-12 лет.

Кыргызстан

В студии Бишкека присутствовал заместитель директора Государственного агентства охраны окружающей среды и лесного хозяйства при правительстве Кыргызстана Арсен Рыспеков.

Он рассказал, что уже около 10 лет над их столицей можно наблюдать фотохимический туман. Поэтому повсеместно начали подниматься вопросы о загрязнении окружающей среды. После анализа темы выяснилось, что первое место по объемам загрязнения атмосферы в Кыргызстане занимает автотранспорт, что составляет около 80%.

"Одним из планов решения проблемы стало развитие у нас электромобилей. Мы хотим обратиться к мэрии нашего города, чтобы этот вопрос проработать и закупить электроавтобусы. Но пока что проблема состоит в их обслуживании", – объяснил Рыспеков.

Поэтому второй важный вопрос, который был выдвинут на повестку дня, — привлечение инвесторов, чтобы открыть в Кыргызстане завод по сборке электромобилей, как пассажирских, так и индивидуальных. И третья задача, по словам Рыспекова, в рамках программы Евросоюза освободить от налогов и пошлин импорт автомобилей. Параллельно будет необходимо развивать инфраструктуру по их подзарядке.

© Sputnik
Видеомост: электромобили на дорогах Эстонии и других стран

Представители всех стран сошлись во мнении, что основные проблемы, которые на данный момент существуют для увеличения количества электромобилей в городах, — это развитие инфраструктуры для зарядных устройств таких машин и утилизация батарей. Необходимо также добиться субсидий со стороны государства, бесплатных парковок и льгот для юридических лиц.

По теме

Volkswagen вплотную берется за электромобили
Китай обогнал Европу на электромобиле
Мэр Таллинна об электромобилях: дорого и непрактично
Теги:
ДВС, электротакси, инфраструктура, зарядка, электромобили, импорт, рынок, автосалон, транспорт, экология, видеомост, Министерство инфраструктуры Украины, Арсен Рыспеков, Николай Некрасов, Владимир Нистюк, Олег Назаренко, Эрмо Контсон, Республика Беларусь, ЕС, Молдова, Украина, Кыргызстан, Эстония, Общество, Наука и технологии, Окружающая среда
Правила пользованияКомментарии
Загрузка...

Главные темы

Орбита Sputnik

  • Скандинавская ходьба

    Почему президент Латвии Раймондс Вейонис в этом году, возможно, не сможет поздравить латвийских долгожителей?

  • Выборы в Литве российского президента

    Российское посольство в Литве прокомментировало решение мэрии Вильнюса переименовать сквер около дипмиссии.

  • Парламент

    Председатель парламентской комиссии по безопасности, обороне и общественному порядку Молдовы объявил о своей отставке – в чем причина?

  • Бутылки от пива, архивное фото

    Запрет на продажу алкоголя приносит свои плоды, считают в МВД Беларуси: культура современной молодежи возросла, а желание употреблять спиртное - снизилось.

  • Тбилисский Большой концертный зал (Филармония)

    Зачем парламент Грузии хочет наделить суд правом запрещать творческие произведения – в материале Sputnik.

  • Пресс-конференция о предстоящей Абхазской премьер-лиге КВН

    О том, как возрождалась премьер-лига КВН Абхазии, когда начнется новый сезон, а также о правилах игры читайте в материале Sputnik.

  • Надувная лодка, фото из архива

    В Каспийском море неподалеку от Нефтяных Камней обнаружили надувную резиновую лодку с двумя погибшими людьми.

  • Министр транспорта, связи и ИТ Армении посетил Автовокзал Еревана

    Минтранс Армении обратится к российской стороне с просьбой отложить введение новых правил для водителей армянских компаний, занимающихся пассажироперевозками.

  • Большая Алматинка

    Установить причину окрашивания воды в реке Большая Алматинка в красный цвет не представляется возможным, заявил главный эколог Алматы.