23:27 22 Июня 2017
Таллинн+ 12°C
Прямой эфир
Алексей Гуленко и тримаран Galaxy латвийского производства

Параллельные миры: мастер из Риги сравнил работу в Эстонии и в Латвии

© Foto: из личного архива Алексея Гуленко
Общество
Получить короткую ссылку
58980

Строитель яхт из Риги, получивший заказ в Эстонии, после приезда в соседнюю страну сильно изменил о ней мнение, в первую очередь его приятно удивили условия труда, система социального обеспечения и отношение работодателей к сотрудникам

ТАЛЛИНН, 20 апр — Sputnik. Эстония и Латвия только географически находятся рядом, а по факту расположены на разных планетах, особенно это видно на примере взаимоотношений работника и работодателя — к такому выводу пришел мастер-строитель яхт из Риги, отправившийся на заработки в соседнюю страну, пишет Sputnik Латвия.

Рижанин Алексей Гуленко уже несколько лет занимается строительством и ремонтом яхт. Начинал на верфи в Болдерае, затем перебрался в Саркандаугаву, где участвовал в строительстве быстроходных композитных тримаранов. Но спустя некоторое время он с товарищами отправился в Эстонию, откуда поступил заказ.

Верфь в "чистом поле"

"Когда наша команда корпусных мастеров, корабелов, только ехала в Эстонию, мы и не подозревали, что окажемся в какой-то параллельной реальности. Я имею в виду систему оплаты труда и отношение к людям, что в любой работе, как вы понимаете, главное", — рассказал Sputnik Гуленко.

По его словам, Латвия сильно отстает от соседней страны по части судостроения, в Латвии частные верфи можно пересчитать по пальцам одной руки, а в Эстонии только на одном острове Сааремаа их 14, причем довольно больших.

"Дошло до того, что вдоль береговой линии Эстонии сильно выросли цены на аренду помещений – в том числе для строительства и ремонта судов. Верфей становится все больше, а мест все меньше, и находчивые предприниматели переносят морские мастерские практически в "чисто поле". Не шутка!" — говорит Гуленко.

Бригада Алексея Гуленко в эстонской мастерской
© Foto: из личного архива Алексея Гуленко
Бригада Алексея Гуленко в эстонской мастерской

Верфь, на которой работает Алексей с коллегами, находится в окрестностях Таллинна — в поле, окруженном лесом. И только когда судно готово, заказчик перевозит его к большой воде, что в итоге получается дешевле, чем строить яхту около моря.

Социальные чудеса

Главным сюрпризом для латвийского мастера стала эстонская социальная система и оплата труда.

"На верфи эстонские зарплаты давно не хуже европейских: деньги поступают день в день и копейка в копейку. Более того, есть еще социальные гарантии, дополнительная оплата за работу в сверхурочное время, в выходные, и даже командировочные. Ведь мы из Латвии, а работаем в Эстонии — значит, у нас командировка. И помимо основных гонораров нам выплачивают те самые командировочные. Такие вот чудеса!" – говорит Гуленко.

Удивил строителя и другой случай – когда эстонские социальные службы сами предложили сотруднику верфи, который выполнял несложные задания и, соответственно, имел весьма скромный доход, оптимизировать его налоговые выплаты.

"Вы представляете себе, чтобы такое предложили латвийские социальные службы? Любые схемы, как платить поменьше налогов, в Латвии априори считаются противозаконными, приравниваются чуть ли не к террористической деятельности и свержению конституционного строя", — говорит Гуленко.

Латвийский феодализм

По впечатлениям мастера, Эстония и Латвия только географически находятся рядом, а по факту расположены на разных планетах. Например, если говорить о взаимоотношениях работодателя и работника, в Латвии в этой сфере чистый феодализм. Работнику не стоит и заикаться о соблюдении прав и об улучшении условий труда — тут же будет наказан.

"Я работал в Латвии на фирмах, где трудится по 150 человек, и на всех в помещении один-два биотуалета и умывальник. А в Эстонии у тебя и кухня, и баня, и стиральная машина, и место для ночевки отличное. И это относится не только к верфям, где строят парусники для миллионеров, то же самое в Эстонии и в других сферах деятельности. То есть условия труда на европейском уровне", — отмечает Гуленко.

За время, пока он работает в Эстонии, ни разу не было такого, чтобы его команду кто-то торопил. А в Латвии часто случалось: мастера работали без выходных по двенадцать часов в сутки, а когда приближался срок сдачи заказа, даже по ночам не уходили домой.

По словам Гуленко, в Латвии заказчик обычно говорит, что все надо сделать позавчера, а крайний срок — вчера. Но в Эстонии совсем иначе.

"Эстонцы не торопятся, но при этом не опаздывают и уверенно идут вперед. Я, оказавшись в соседней стране и поработав там, очень сильно изменил к ней отношение", — заключил мастер.

Теги:
оплата труда, Эстония, Социальное обеспечение
Правила пользованияКомментарии
Загрузка...

Главные темы

Орбита Sputnik

  • Визуализация проекта Rail Baltica

    Сейм Латвии ратифицировал договор о железнодорожной магистрали Rail Baltica через страны Балтии в Германию и Польшу, пройдя через Белосток, Варшаву, Лодзь и Познань.

  • Самолеты АН-2 проходят модернизацию в Сибирском НИИ авиации имени С.А.Чаплыгина (СибНИА), архивное фото

    ВВС Литвы зафиксировали два нарушения государственной границы белорусским самолетом Ан-2. МИД Литвы намерен вручить представителю посольства Беларуси в Литве ноту протеста.

  • Железнодорожный вокзал

    Поезд Кишинев-Одесса в летний период будет курсировать три раза в неделю вместо стандартных двух.

  • Корпус сборки тракторов МТЗ, архивное фото

    Имиджевый фильм "Кормилец" о белорусских тракторах получил Гран-при на US International Film & Video Festival.

  • Грузинский заграничный паспорт

    За последние пять лет гражданство Грузии получили более 32 тысяч иностранцев. Большинству гражданство было предоставлено в порядке исключения в обход условий по знанию грузинского языка, истории и законодательства страны.

  • Презентация проекта МОRЕ

    Архитектор-дизайнер, инициатор проекта МОRE.APSNY Елизавета Шаповалова хочет создать современный национальный облик Абхазии и брендовую коллекцию сувенирной продукции.

  • Проведен этап широкомасштабных учений с боевыми стрельбами

    На военных учениях в Азербайджане проведен основной этап с боевыми стрельбами. Артиллерия, средства ПВО, авиация и другие соединения выполнили учебно-боевые задачи с применением оружия и военной техники.

  • Репетиция праздника выпускников школ Алые паруса в Санкт-Петербурге

    Ереванские школьники, победившие в международном конкурсе "Я рисую Петербург", встретились с губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко.

  • Ремонт дорог

    В северных областях Казахстана будут отремонтированы автотрассы по трем направлениям к границам Российской Федерации – дороги в Курган, Тюмень и Омск.

  • Запись пяти песен президента Кыргызской Республики Алмазбека Атамбаева. Архивное фото

    Музыкальный альбом "Судьбе назло" с песнями главы Кыргызстана Алмазбека Атамбаева официально поступил в продажу на российском сайте "Мелодия".

  • Мирзосаид Султонов, архивное фото

    Экономическая взаимозависимость в торговле, инвестициях и транспорте может стать одним из основных факторов стабильности и развития отношений Таджикистана и Узбекистана, считает профессор японского университета Мирзосаид Султонов.

  • Папки с документами

    Шавкат Мирзиёев накануне утвердил Рамочное соглашение между Узбекистаном и Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) о восстановлении экологии районов, пострадавших от добычи урана в годы СССР.

  • Здание ООН в Нью-Йорке

    Делегации Абхазии и Южной Осетии выступили с совместным заявлением о желании принимать участие в обсуждении проблемы беженцев в стенах ООН.

  • Визуализация проекта Rail Baltica

    Сейм Латвии ратифицировал договор о железнодорожной магистрали Rail Baltica через страны Балтии в Германию и Польшу, пройдя через Белосток, Варшаву, Лодзь и Познань.

  • Железнодорожный вокзал

    Поезд Кишинев-Одесса в летний период будет курсировать три раза в неделю вместо стандартных двух.