14:12 17 Октября 2017
Таллинн+ 8°C
Прямой эфир
Митинг против строительства железной дороги Rail Baltic Остановим поезд коррупции

Митинг против Rail Baltic: "дорога в ад"

© Sputnik / Вадим Анцупов
Общество
Получить короткую ссылку
Rail Baltic — рельсы раздора (57)
30170

В понедельник, 19 июня, около Рийгикогу на очередную акцию протеста собрались противники проекта строительства трансбалтийской железнодорожной магистрали Rail Baltic, которые выступали против ратификации уже подписанного договора

ТАЛЛИНН, 19 июн — Sputnik, Ангелина Мандрыка. В полдень перед окнами здания эстонского парламента на акцию протеста "Остановим поезд коррупции" собралось порядка восьмидесяти человек.

Протестующие требовали от властей страны не ратифицировать подписанный эстонским правительством договор о постройке железной дороги Rail Baltic. Они хотят, чтобы был проведен дополнительный анализ и аудит всех рисков, связанных со строительством магистрали.

В руках участники акции держали плакаты с такими лозунгами, как "Стоп Rail Baltic", "Rail Baltic — такую Эстонию мы не хотели", "Rail Baltic — дорога в ад!", "Эстония заслуживает лучшего правительства". По мнению митингующих, строительство трансбалтийской железнодорожной магистрали угрожает национальным, экономическим и экологическим интересам нашей страны.

В это же время на внеочередной сессии члены парламента принимали решение о ратификации соглашения, которое было подписано в апреле текущего года правительствами Эстонии, Латвии и Литвы по проекту Rail Baltic.

Митинг против строительства железной дороги Rail Baltic  Остановим поезд коррупции
© Sputnik / Вадим Анцупов
Митинг против строительства железной дороги Rail Baltic "Остановим поезд коррупции"

Трамвайная линия из Таллинна за полтора миллиарда

Член правления партии "Зеленых Эстонии" Олев-Андрес Тинн считает, что сегодня в Рийгикогу подписанный эстонским правительством договор о постройке железной дороги Rail Baltic все-таки будет ратифицирован.

"Главными, кто стояли за этим проектом, были члены Партии реформ. Не все голоса коалиции будут "за", но они получат поддержку в лице оппозиции", — сказал Тинн в интервью Sputnik Эстония.

Он отметил, что противники проекта Rail Baltic на этом не остановятся, а будут действовать дальше, так как 80% населения жителей Эстонии против строительства новой трансбалтийской железнодорожной магистрали в таком виде, в каком это хотят сделать сейчас.

Член правления Партии зеленых Олев-Андрес Тинн
© Sputnik / Вадим Анцупов
Член правления Партии зеленых Олев-Андрес Тинн

Для Тинна это яркий пример коррупции, ведь в игре задействованы очень крупные деньги. По его словам, этот проект плохо скажется не только на экологии страны, но и с экономической точки зрения будет в минусе.

"Государство собирается закопать 1,3 миллиарда евро в болото, чтобы получить трамвайную линию из Таллинна до Риги. Все это абсурд!" — добавил член правления партии "Зеленых Эстонии".

Митинги помогают людям узнать правду

Лидер Профсоюза железнодорожников Олег Чубаров рассказал Sputnik Эстония, что все больше жителей нашей страны узнают правду о том, что планируется и как это планируется сделать. Он отметил, что многие цифры, которые приведены в проекте строительства магистрали Rail Baltic, лишь приблизительные, а не окончательные.

"Когда речь идет о больших деньгах, то нельзя говорить о приблизительных цифрах. Не только нам, но и нашим внукам, а также правнукам придется платить за эту дорогу", — говорит Чубаров.

По его словам, необходимо все проанализировать и только после этого принимать какое-то решение относительно строительства железнодорожной магистрали Rail Baltic.

Лидер Профсоюза железнодорожников Олег Чубаров
© Sputnik / Вадим Анцупов
Лидер Профсоюза железнодорожников Олег Чубаров

Позднее стало известно, что Рийгикогу ратифицировал соглашение по строительству железнодорожной магистрали Rail Baltic. За ратификацию проголосовали 63 депутата, против — 20 человек.

Справка

Проект Rail Baltic предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллинна до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи, согласно евростандарту, составит 1435 мм. Пассажирские поезда смогут развивать скорость до 240 км в час, грузовые — до 120 км в час. Новая трасса на 85% финансируется фондом слияния Европы.

Согласно последнему экономическому анализу, представленному 24 апреля в рамках проходящего в Риге форума Rail Baltica Global Forum 2017, общая сумма, необходимая для реализации проекта, составляет 5,8 миллиарда евро. Стоимость строительства на эстонском участке оценивается в 1,35 миллиарда евро. Общая социально-экономическая выгода от строительства Rail Baltic, согласно исследованию, проведенному фирмой Ernst&Young, оценивается примерно в 16,2 миллиарда евро.

Правительство Эстонии 24 апреля одобрило совместный договор Эстонии, Латвии и Литвы по проекту Rail Baltic и направило его в Рийгикогу для ратификации.

Тема:
Rail Baltic — рельсы раздора (57)

По теме

Rail Baltic — рельсы раздора
Теги:
проект Rail Baltic, акция протеста, Профсоюз железнодорожников Эстонии, Партия реформ, член правления Партии "зеленых" Олев-Андрес Тинн, Олег Чубаров, Литва, Латвия, Эстония, Общество, Экономика, бизнес и финансы, Политика
Правила пользованияКомментарии
Загрузка...

Главные темы

Орбита Sputnik

  • Военные учения НАТО, архивное фото

    От приготовления гамбургеров до миллионных инвестиций в развитие портов и аэродромов – способов заработать на "русской угрозе" масса.

  • Бедность, архивное фото

    Свыше 30 процентов граждан Литвы живет за чертой бедности – это худший показатель из прибалтийский государств и четвертый в целом по ЕС.

  • Авиакатастрофа в Кот-д'Ивуаре

    Власти Молдовы начали подготовку процедуры репатриации погибших в авиакатастрофе самолета Ан-26 в Кот-д'Ивуаре молдавских летчиков.

  • Координатор проектов Белтелерадиокомпании и Европейского Вещательного Союза Ольга Саламаха

    Координатор проектов Белтелерадиокомпании и Европейского Вещательного Союза Ольга Саламаха рассказала о подготовке к финалу детского "Евровидения" в Минске.

  • В зале прибытия пассажиров в Тбилисском международном аэропорту

    Из Евросоюза депортированы 63 гражданина Грузии, проживавших в ЕС без разрешения. Всего же с января по июнь на родину из разных стран были высланы 1760 человек.

  • Молоток в руках судьи

    Уполномоченный по правам человека Абхазии, несмотря на уговоры депутатов парламента, сложил свои полномочия и объяснил причину ухода.

  • Беженцы из Афганистана, фото из архива

    В Азербайджане работодатели предъявляют к беженцам те же жесткие требования, что и к трудовым мигрантам. Правозащитники бьют тревогу.

  • Армянская АЭС

    Мецаморская АЭС будет работать до тех пор, пока ее ресурс не будет исчерпан, несмотря на требования ЕС закрыть станцию в обмен на соглашение о партнерстве.

  • Цены на бензин

    Вопрос обеспечения внутреннего рынка Казахстана нефтепродуктами и углем находится на личном контроле президента Нурсултана Назарбаева.

  • Флаг Евросоюза на флагштоке. Архивное фото

    ОБСЕ все-таки нашла негатив в прошедших в Кыргызстане президентских выборах, хотя сама признала их конкурентоспособными и хорошо организованными

  • Учения по ликвидации утечки опасных химических веществ. Архивное фото

    Российские спасатели готовят таджикских коллег к организации защиты населения от природных и техногенных катастроф.

  • Глава Чечни Рамзан Кадыров

    Глава Чеченской республики находится с визитом в Узбекистане. После встречи с президентом Шавкатом Мирзиёевым Рамзан Кадыров намерен посетить Бухару и Самарканд.

  • Мегафон

    За последние три года единственный сотовый оператор в Южной Осетии – компания "Мегафон" – платит все меньше налогов в бюджет.

  • Военные учения НАТО, архивное фото

    От приготовления гамбургеров до миллионных инвестиций в развитие портов и аэродромов – способов заработать на "русской угрозе" масса.

  • Авиакатастрофа в Кот-д'Ивуаре

    Власти Молдовы начали подготовку процедуры репатриации погибших в авиакатастрофе самолета Ан-26 в Кот-д'Ивуаре молдавских летчиков.